TheĐội ngũ kỹ sư Aero của Đại tỷ lệ bóng đá ý Texas A & M A & Mđã tiến lên đỉnh tỷ lệ bóng đá ý cuộc thi thiết kế quốc tế SAE Aero năm 2024, giành được giải vô địch quốc tế thường xuyên thứ năm liên tiếp kỷ lục tỷ lệ bóng đá ý họ và lần đầu tiên được đăng quang các nhà vô địch quốc tế Micro Class trong lịch sử.
“I could not be prouder of what our students have accomplished, and it all started with a strong foundation many years ago,” said Scott McHarg, the advisor and pilot for the team. “Our success depends on what others have built and passed on.”
Cạnh tranh với 76 trường đại học từ khắp nơi trên thế giới, các đội chịu trách nhiệm tạo ra máy bay đẩy ranh giới thiết kế trong khi đáp ứng các tiêu chí được đặt ra bởi thách thức. Sau khi đưa ra các quy định, các đội được đưa ra chín tháng để thiết kế và chế tạo máy bay của họ, ngoài việc xây dựng một mô hình kinh doanh và trình bày. Kinh nghiệm đề xuất các kịch bản kỹ tỷ lệ bóng đá ý trong thế giới thực để chuẩn bị cho sinh viên cho ngành công nghiệp, cả với sáng tạo và thuyết trình của họ.
Tôi nghĩ rằng sự tỷ lệ bóng đá ý của nhóm này giúp các thành viên có niềm tin vào ngành công nghiệp, ông Coby Arnold, chủ sở hữu sản phẩm Micro Class sắp tới cho biết. Sau đó, họ tự tin rằng họ biết cách vượt qua các thử thách và làm việc với mọi người để đạt được những điều tuyệt vời. Trong khi chúng tôi tỷ lệ bóng đá ý trong cuộc thi, nhóm này cuối cùng là về các sinh viên, và điều đó làm cho nó trở nên tuyệt vời.
Đó là một điều để tạo ra một ý tưởng, nhưng nó sẽ được xây dựng như thế nào, ý nghĩa của các quyết định kỹ tỷ lệ bóng đá ý và thiết kế sẽ khả thi? Để trả lời những câu hỏi này, nhóm phải làm nhiều hơn những gì họ được hỏi và đưa ra quyết định và hy sinh để cải thiện đội ngũ.
Kể từ khi được thành lập vào năm 2009, đây là lần đầu tiên các đội quét cuộc thi trong cả hai lớp của họ. Nhóm nghiên cứu bao gồm 60 sinh viên (30 cho mỗi đội) từ Khoa Kỹ tỷ lệ bóng đá ý hàng không vũ trụ, ngoài các sinh viên của Khoa Kỹ tỷ lệ bóng đá ý Cơ khí J. Mike Walker ,66.
Hồi Điều đặc biệt về chương trình chúng tôi đã phát triển là sự hiểu biết rằng các kỹ sư phải nhìn xa hơn thiết kế do máy tính tạo ra và xem xét khía cạnh thực tế của kỹ tỷ lệ bóng đá ý. Một trong những điều để tạo ra một ý tưởng, nhưng nó sẽ được xây dựng như thế nào, ý nghĩa của các quyết định kỹ tỷ lệ bóng đá ý là gì và thiết kế sẽ khả thi? Để trả lời những câu hỏi này, nhóm phải làm nhiều hơn họ được hỏi và đưa ra quyết định và hy sinh để cải thiện nhóm.
Năm trong một hàng
Cuộc thi lớp thường xuyên tập trung vào các nguyên tắc cơ bản kỹ tỷ lệ bóng đá ý cho sự cất cánh bị ràng buộc dưới sức mạnh hạn chế có sẵn. Các yêu cầu kích thước khung máy bay lớn Kiểm tra sinh viên Kỹ năng tối ưu hóa thiết kế cấu trúc để đạt được hiệu suất trọng lượng tải trọng tối đa trong một mạch hoàn chỉnh.
Máy bay được thiết kế bởi đội để cạnh tranh có sải cánh 15 feet và nặng 20 pounds khi trống. Theo các quy định, trọng lượng tải trọng tối đa mà nó có thể mang theo là khoảng 35 pound vì không có máy bay nào có thể vượt quá 55 pound trọng lượng cất cánh.
Sự khác biệt giữa máy bay của đội và các máy bay khác trong cuộc thi chủ yếu là do các kỹ năng của đội trong việc tối ưu hóa trọng lượng cấu trúc máy bay. Theo Mason Viergutz, chủ sở hữu sản phẩm tập thể, hệ thống và điều khiển (ASC) 2023-2024 cho lớp tỷ lệ bóng đá ý thông thường, máy bay có cánh lớn nhất trong cuộc thi.
Hồi Điều này cho phép chúng tôi mang nhiều tải trọng hơn bất kỳ nhóm nào khác, Viergutz nói. Ngay cả trong mưa tại cuộc thi, chúng tôi đã có thể bay với một tải trọng đầy đủ. Xem máy bay tỷ lệ bóng đá ý chúng tôi cất cánh trong cơn mưa đầy đủ với tải trọng đầy đủ đã phát sóng khả năng tỷ lệ bóng đá ý đội ngũ tỷ lệ bóng đá ý chúng tôi, cho thấy rằng không có gì sẽ ngăn chúng tôi đạt được mục tiêu tỷ lệ bóng đá ý mình.
Xem máy bay tỷ lệ bóng đá ý chúng tôi cất cánh trong cơn mưa đầy đủ với tải trọng đầy đủ đã phát sóng đội tỷ lệ bóng đá ý chúng tôi, cho thấy rằng không có gì sẽ ngăn chúng tôi đạt được mục tiêu tỷ lệ bóng đá ý mình.
According to Walker Buckle, the design lead for the Regular Class, the biggest struggle in creating the aircraft came from the combination of the scale of the aircraft with the minimal margin of safety. Because of the dictated ruleset, the team had to maximize the wing area within the bounds while creating as much lift as possible. This led to the aircraft constantly flying with minimal excess power, which caused it to struggle while taking off.
Trên chuyến bay thử nghiệm trước khi thi đấu, nguyên mẫu tỷ lệ bóng đá ý đội đã thất bại. Tuy nhiên, đội đã từ chối từ bỏ, gắn kết với nhau để mang lại chiến thắng.
Cấu trúc về mặt cấu trúc, chúng tôi đã chọn đẩy phong bì, dẫn đến một nguyên mẫu và một chiếc máy bay cạnh tranh không tỷ lệ bóng đá ý trong thử nghiệm bay, Buckle nói. Trước đây, quá trình xây dựng sẽ mất khoảng một tháng cho một máy bay duy nhất do kích thước riêng. Lựa chọn duy nhất của chúng tôi là giữ mũi của chúng tôi đến đá mài và hoàn thành việc xây dựng máy bay mà chúng tôi biết có thể giành chiến thắng trong cuộc thi.
củng cố chiến thắng thứ năm liên tiếp nói lên nhóm lịch sử phong phú của đội và tạo tiền đề cho các tỷ lệ bóng đá ý viên trong nhóm thiết kế SAE trong tương lai.
Những gì chiến thắng năm nay có nghĩa là đảm bảo một di sản, ông Patrick Cramer, kỹ sư trưởng thường xuyên, người đã ở trong đội ba trong số năm mùa chiến thắng. Với mỗi bài kiểm tra chuyến bay, chúng tôi đã tỷ lệ bóng đá ý được những bài tỷ lệ bóng đá ý quý giá, ngay cả khi điều đó có nghĩa là nhặt những mảnh gỗ vào cuối ngày. Nhìn chung, chiến thắng năm thứ năm liên tiếp đặt ra một di sản; di sản đó được thực hiện thông qua công việc chúng tôi thực hiện và thực hiện văn hóa của chúng tôi và xây dựng các kỹ sư của chúng tôi.
Lần đầu tiên cho vị trí đầu tiên
cho năm 2024, các quy định tỷ lệ bóng đá ý lớp vi mô bao gồm phát triển một máy bay nhỏ, nhẹ. Với tâm trí quản lý cháy rừng, các sinh viên được yêu cầu xem xét các khái niệm quản lý chất lỏng khối lượng lớn, có nghĩa là máy bay sẽ có khả năng mang càng nhiều trọng lượng trọng lượng nước càng tốt.
Máy bay đội bóng rất nhỏ, với sải cánh khoảng 3,6 feet. Mặc dù khoảng thời gian nhỏ này, nó có thể mang tới sáu pound nước, khoảng một pound nhiều hơn bất kỳ đội nào khác thi đấu. Thiết kế đã tỷ lệ bóng đá ý do cam kết tối ưu hóa cấu trúc, cho phép nhóm thiết kế một chiếc máy bay có thể mang nhiều trọng lượng hơn do trọng lượng cấu trúc thấp.
Theo Kyle Bedrich, một tỷ lệ bóng đá ý viên ASC của lớp vi mô, chiếc máy bay nổi bật như một chiếc máy bay lớn nhất trong cuộc thi. Máy bay được chế tạo với Balsa và ván ép, dẫn đến máy bay trọng lượng trống thấp. Ngoài ra, máy bay được bao phủ trong một bọc rõ ràng, giảm trọng lượng và phơi bày cấu trúc bên trong.
Máy bay được thiết kế để cất cánh với trọng lượng tối đa 10 pound nếu gió đủ cao. Đá gió không cao như đội dự kiến tại cuộc thi, nhưng nó vẫn hoạt động tốt vì phân tích hiệu suất cất cánh tỷ lệ bóng đá ý đội.
Sae Aero Design rất quan trọng đối với tôi vì nó đã định hình tôi tỷ lệ bóng đá ý kỹ sư tôi ngày nay.
Hồi Hệ thống động lực tối đa hóa lực đẩy và giảm trọng lượng điện tử, góp phần vào hiệu suất cất cánh ngắn và trọng lượng trống thấp, Bedrich nói. Tất cả các quyết định thiết kế của nhóm được thêm vào một thiết kế tỷ lệ bóng đá ý có thể giành chiến thắng trong một phạm vi hoạt động lớn.
Chiến thắng này đi kèm với việc tỷ lệ bóng đá ý trong ba năm qua, xây dựng các chiến lược, kỹ năng và chính xác thiết kế của đội.
Truyền qua các phương pháp này là cực kỳ quan trọng đối với chúng tôi bởi vì một nhóm sẽ tiếp tục tỷ lệ bóng đá ý nếu kiến thức được truyền lại theo cách mà các thành viên mới sẽ học hỏi và hiểu đầy đủ, Bed Bedrich nói. Bây giờ, triết lý này đã được tạo ra và áp dụng cho một thiết kế chiến thắng, chúng ta có thể liên tục thực hiện ở cấp độ cao và tạo ra một di sản tỷ lệ bóng đá ý.
Di sản này đã bắt đầu với các tỷ lệ bóng đá ý viên sẽ trở lại cho mùa giải 2024-2025, như Haru Tidmore, một người dẫn đầu thiết kế ASC cho lớp vi mô.
Thiết kế Aero Aero rất quan trọng đối với tôi vì nó đã định hình tôi tỷ lệ bóng đá ý kỹ sư mà tôi đang có ngày hôm nay, Tidmore nói. Người đầu tiên ở SAE mà tôi đã nói chuyện là Patrick Cramer, và tôi đã nói với anh ấy, "Tôi sẽ đưa nhóm Micro Class lên hàng đầu.
Tiếp tục di sản
Nhóm có một lịch sử tỷ lệ bóng đá ý phong phú, bao gồm bốn năm trước là người chiến thắng của lớp thông thường và một số vị trí khác trong suốt lịch sử của đội. Tuy nhiên, chiến thắng lịch sử này tạo tiền lệ cho các đội tiến lên phía trước.
Mục tiêu của chúng tôi là tiếp tục theo con đường xuất sắc của chúng tôi, ông Nathan Barton, người tỷ lệ bóng đá ý việc của lớp vi mô thường xuyên. Chúng tôi đặt mục tiêu của mình là chiến thắng mỗi lớp. Nhưng quan trọng hơn, đó là xây dựng các kỹ sư có khả năng có thể thực hiện các thách thức một cách hiệu quả.
Tiến về phía trước, các sinh viên muốn các thành viên trong nhóm tương lai hiểu được tầm quan trọng của việc trở thành một phần của Aero SAE. Nó không chỉ là về chiến thắng mà còn chuẩn bị cho nhau tỷ lệ bóng đá ý ngoài Texas A & M.
Hồi Trong khi chúng tôi vô cùng tự hào về những tỷ lệ bóng đá ý tựu của mình, chúng tượng trưng cho việc chúng tôi đã bỏ ra bao nhiêu nỗ lực trong các mùa cạnh tranh, ông Justin Tolin, một tỷ lệ bóng đá ý viên ASC thường xuyên nói. Họ cho thấy những gì chúng tôi có khả năng và là một bước tiến để giải thích những gì làm cho chúng tôi làm cho các kỹ sư tuyệt vời và khiến chúng tôi khác biệt với phần còn lại.
Các tỷ lệ bóng đá ý viên khác trong nhóm SAE Aero như sau: Matthew Rossi, Chantz Elliott, Patrick Cramer, Mason Viergutz, Brandon Behenna, Konstantin Nelson Hugo Emmanuel Trueba, Sadie Binz, Cooper Murphy, JD Kollar, River Spencer, Jose Guerrero, Samuel Crow, Tejas Vaidya, Om Waghela, Jackson Rahm Elijah Todd, Hunter Hadden, Coburn Arnold, Haru Tidmore, Aadarsh Sudanagunta, Aarya Shah, Naren Sankar Sai Kolappan Gabriel Valencia, Isshaq Farah, Mauricio Trevino, Emma Hoaglin, Mason Coelho, Hunter Phillips, Lorenzo Martinez, Wayne Williams, Jaylon Palmer, Dhruval Rangrej, Joshua Steven.